Un major ús de la bicicleta com a mitjà de transport podria evitar més de 205.000 morts prematures a l’any. Aquestes són les dades estimades en un estudi realitzat per l’Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal) juntament amb la Universitat Estatal de Colorado.
A l’estudi s’han analitzat les tendències actuals de ciclisme urbà a 17 països dels 5 continents i s’han plantejat diferents escenaris que es podrien donar el 2050. Per això s’han estudiat els beneficis i els riscos associats a l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport, valorant quins efectes tenen sobre la salut l’activitat física, el risc d’accidents de trànsit i la inhalació de contaminació.
Els resultats mostren que, en el millor dels escenaris, en què s’assolissin els nivells més alts d’ús urbà de la bicicleta i en què el 100% dels nous viatges en bici substituïssin viatges en cotxe, es podrien evitar 205.424 morts prematures a l’any. Tot i així, en un plantejament més realista, on només el 8% dels nous viatges en bici substituïssin viatges en cotxe, s’evitarien 18.589 morts anuals.
Malgrat tot, tal i com apunta Mark Nieuwenhuijsen, director de la Iniciativa de Planificació Urbana, Medi Ambient i Salut d’ISGlobal i un dels autors de l’estudi, “la gent només anirà en bicicleta quan sigui segur. Per això necessitem urgentment una xarxa ciclista que garanteixi la seguretat i que permeti a la gent arribar al seus destins”. Per tant, cal que s’adoptin polítiques globals que facilitin i impulsin el ciclisme urbà per aconseguir reduir al màxim el nombre de morts prematures a l’any.
Egiguren J., Nieuwenhuijsen M.J., Rojas-Rueda D. Premature Mortality of 2050 High Bike Use Scenarios in 17 Countries. Environmental Health Perspectives 129:12 CID: 127002. 2021. https://doi.org/10.1289/EHP9073
