Quin és el millor tipus de ciutat?

Un estudi liderat per l’ISGlobal analitza més de 900 ciutats europees per classificar-les segons la seva estructura urbana, nivells de contaminació i eficiència energètica.

La majoria de la ciutadania europea (68 milions) viu a ciutats compactes, més eficients energèticament però més contaminades. Imatge de PxHere.

Quina és la millor manera de construir una ciutat, tant per la salut humana com pel medi ambient? Això és el que ha intentat repondre un recent estudi liderat per l’Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal). Per això han analitzat 919 ciutats europees i ha identificat quatre configuracions urbanes bàsiques:

  1. Ciutats compactes d’alta densitat (com Barcelona, Milà, París o Basilea) – hi viuen globalment 68 milions de persones.
  2. Ciutats obertes de baixa alçada i densitat mitjana (com Brussel·les, Dublín o Leipzig) – hi viuen 56 milions de persones
  3. Ciutats obertes de baixa alçada i baixa densitat (com Pisa, Oviedo o Tolosa) – hi viuen 38’5 milions de persones
  4. Ciutats verdes de baixa densitat (com Hèlsinki, Rennes, Aarhus o Estocolm) – hi viuen 27’5 milions de persones

Els dos primers tipus de ciutat són els que tendeixen a tenir uns nivells d’exposició a la contaminació atmosfèrica i efectes d’illa de calor urbana més alts. En conseqüència, també presenten les taxes de mortalitat més elevades. En el costat positiu, la concentració de persones i serveis en un espai més reduït comporta una major eficiència energètica, cosa que fa que les ciutats compactes siguin les de menor petjada de carboni.

Per contra, les ciutats verdes de baixa densitat van mostrar els nivells més baixos d’efecte illa de calor urbana, de contaminació atmosfèrica i de taxes de mortalitat. Però, com a aglomeracions urbanes disperses que són, requereixen desplaçaments més llargs i són menys eficients energèticament, amb la petjada de carboni per càpita més costosa.

Tamara Iungman i Sasha Khomenko, investigadores d’ISGlobal i co-autores principals de l’estudi, afirmen que segons aquests resultats, la ciutat compacta continua sent el model de futur per a les ciutats, degut a la seva eficiència, però caldria treballar en la planificació urbana per reduir la presència del transport motoritzat i augmentar els espais verds – per exemple amb les superilles, o plantant més arbres. “Així es reduirien les taxes de mortalitat significativament”, afirmen.

Podeu veure el rànquing de la vostra ciutat preferida en quant a contaminació, espais verds i soroll del tràfic rodat a isglobalranking.org.

Leave a Reply

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *