{"id":37517,"date":"2023-07-12T15:21:01","date_gmt":"2023-07-12T13:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/?p=37517"},"modified":"2023-07-17T09:37:44","modified_gmt":"2023-07-17T07:37:44","slug":"contaminacion-atmosferica-emisiones-de-mayor-impacto-y-enfermedad-de-kawasaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/contaminacion-atmosferica-emisiones-de-mayor-impacto-y-enfermedad-de-kawasaki\/","title":{"rendered":"Contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica: emisiones de mayor impacto y enfermedad de Kawasaki"},"content":{"rendered":"\n

Los efectos de la contaminaci\u00f3n ambiental <\/strong>en la salud humana conocidos hoy en d\u00eda son muchos: en el desarrollo de beb\u00e9s<\/a> y ni\u00f1os y ni\u00f1as<\/a>, en el aumento del riesgo a padecer un ictus<\/a>, en la salud mental<\/a>, etc. Y es, adem\u00e1s, la principal causa medioambiental de muerte<\/strong>. En el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal)<\/a> trabajan para conocer m\u00e1s sobre los efectos nocivos de la poluci\u00f3n del aire y as\u00ed poder proponer medidas para tener un mundo m\u00e1s sano<\/strong>. As\u00ed lo demuestran los dos \u00faltimos estudios que han publicado.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico, las viviendas y el sector agropecuario en las ciudades europeas<\/h3>\n\n\n\n

Nos referimos a part\u00edculas finas (PM2,5<\/sub>) <\/strong>cuando hablamos de aquellas part\u00edculas de material presentes en el aire que, por su tama\u00f1o, pueden entrar en el tracto respiratorio<\/strong>, convirti\u00e9ndolas en un peligro para la salud humana. Entre otros, hablamos de part\u00edculas s\u00f3lidas o l\u00edquidas como polen, metales o residuos de combusti\u00f3n. En cuanto al \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2<\/sub>) <\/strong>es un gas t\u00f3xico que proviene sobre todo de los procesos de combusti\u00f3n<\/strong>. Y los dos son contaminantes del aire<\/a> los niveles de los cuales en Europa est\u00e1n por encima de los recomendados por la OMS y que provocan m\u00e1s de 100.000 muertes prematuras <\/strong>al a\u00f1o.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ahora, un estudio liderado por ISGlobal<\/a> ha utilizado datos p\u00fablicos de poblaci\u00f3n, de mortalidad y de calidad del aire de 857 ciudades europeas<\/strong><\/a> para analizar qu\u00e9 actividades y sectores <\/strong>son los que m\u00e1s contribuyen a la mortalidad <\/strong>a trav\u00e9s de estos contaminantes.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de procesar los datos mediante an\u00e1lisis computacionales, el equipo investigador ha observado que las emisiones de PM2,5<\/sub><\/strong> que provienen de las viviendas <\/strong>comportan cerca de 50.000 muertes de media en las ciudades estudiadas, mientras que el sector agrario,<\/strong> la industria <\/strong>y el transporte <\/strong>causar\u00edan cerca de 30.000 muertes prematuras cada uno de ellos.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los niveles de NO2<\/sub> <\/strong>es el transporte <\/strong>el que m\u00e1s mortalidad comporta (cerca de 50.000 muertes estimadas) y le siguen, de m\u00e1s lejos, la industria<\/strong>, el sector energ\u00e9tico<\/strong> y las viviendas<\/strong>, con m\u00e1s de 10.000 muertes prematuras al a\u00f1o cada uno.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

\u201cSi observamos el conjunto de NO2<\/sub> y PM2,5<\/sub>, el tr\u00e1fico contin\u00faa siendo el sector con un mayor peso tanto en la mala calidad del aire como en la mortalidad. Pero si miramos s\u00f3lo la mortalidad asociada a part\u00edculas PM2,5<\/sub>, vemos una aportaci\u00f3n significativa de las viviendas y del sector agropecuario\u201d
Sasha Khomenko <\/strong>(ISGlobal)<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Si nos centramos en las capitales de provincia catalanas<\/strong>, encontramos diferencias entre los sectores cuyas emisiones m\u00e1s contribuyen a la mortalidad. Por ejemplo, en Tarragona el sector que m\u00e1s mortalidad representa, tanto en emisiones de NO2<\/sub> como de PM2,5<\/sub>, es la industria. Pero las otras tres capitales siguen el patr\u00f3n general de las ciudades europeas estudiadas, donde observamos que el transporte es el sector que m\u00e1s contribuye a la mortalidad en cuanto al NO2<\/sub> y las viviendas el que m\u00e1s contribuye con relaci\u00f3n a las PM2,5<\/sub>. Los datos de estas y del resto de las 857 ciudades europeas estudiadas se pueden consultar en el ISGlobal Ranking<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, hay que tener en cuenta que un estudio analizando las ciudades en parcelas m\u00e1s peque\u00f1as dar\u00eda resultados m\u00e1s precisos, sobre todo en las ciudades m\u00e1s peque\u00f1as. Mark Nieuwenhuijsen<\/strong>,<\/a> primer autor del estudio afirma que \u201cse requieren medidas m\u00e1s valientes <\/strong>para reducir dr\u00e1sticamente la contaminaci\u00f3n y las muertes asociadas al tr\u00e1fico, que contin\u00faa siendo la principal fuente de emisi\u00f3n. Y, al mismo tiempo, implementar pol\u00edticas para mitigar las otras fuentes de emisi\u00f3n<\/a> tanto de NO2<\/sub> como de PM2,5<\/sub>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Emisiones urbanas, agricultura y la enfermedad de Kawasaki<\/h3>\n\n\n\n

La enfermedad de Kawasaki<\/a>, <\/strong>que acostumbra a darse en ni\u00f1os y ni\u00f1as, se caracteriza por una respuesta inmunitaria contundente <\/strong>contra los vasos sangu\u00edneos a ra\u00edz de la entrada de un agente no identificado en el tracto respiratorio superior. Habitualmente se manifiesta con la aparici\u00f3n de una erupci\u00f3n cut\u00e1nea y fiebre, pero se puede complicar y desarrollar aneurismos o incluso provocar la muerte s\u00fabita. Y aunque se sabe que algunos factores ambientales, biol\u00f3gicos o qu\u00edmicos <\/a><\/strong>la pueden desencadenar, a\u00fan se sigue investigando para conocer las causas y agentes que la provocan.<\/p>\n\n\n\n

Esta enfermedad presenta patrones estacionales<\/strong>: durante el invierno del hemisferio norte, los casos de ambos lados del Pac\u00edfico Norte aumentan coincidiendo con la llegada de corrientes de viento de Asia. Ante esta coincidencia, un equipo liderado por ISGlobal ha estudiado<\/a> los datos de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica <\/strong>de 20 lugares de Asia Oriental, y los datos de composici\u00f3n qu\u00edmica de aerosoles (metales y metaloides) de una prefectura de Jap\u00f3n durante 37 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Los resultados han mostrado que los d\u00edas de m\u00e1s alta contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica coinciden con m\u00e1s incidencia de la enfermedad<\/strong>. As\u00ed como tambi\u00e9n se ha observado que las entradas de aire marino limpian la atmosfera y que cuando llegan se ven reducidos los casos de la enfermedad de Kawasaki. Adem\u00e1s, \u201cel an\u00e1lisis del contenido en part\u00edculas finas suspendidas en el aire (aerosoles), aquellas que son m\u00e1s respirables y pueden penetrar m\u00e1s en los pulmones, y su contenido en metales (con capacidad inflamatoria) pueden servir como sistema de alerta temprana <\/strong>para prevenir episodios de incremento de casos de la enfermedad de Kawasaki\u201d explica Xavier Rod\u00f3<\/strong><\/a>, investigador de ISGlobal y primer autor del estudio.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las emisiones de PM2,5<\/sub> y NO2<\/sub> del tr\u00e1fico, las viviendas y el sector agrario son las que m\u00e1s contribuyen a la mortalidad prematura por contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Y esta, adem\u00e1s, juega un papel importante en el aumento de casos de la enfermedad de Kawasaki. <\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":37377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[296,544,377,522,304],"new-type":[44],"class_list":["post-37517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investigacion","tag-isglobal-es","tag-medio-ambiente","tag-polucion","tag-salud","tag-salud-publica","new-type-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37517"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37617,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37517\/revisions\/37617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37517"},{"taxonomy":"new-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/new-type?post=37517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}