{"id":1780,"date":"2018-07-24T12:53:15","date_gmt":"2018-07-24T11:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ellipse.3ip.eu\/?p=1780"},"modified":"2019-01-10T09:53:34","modified_gmt":"2019-01-10T09:53:34","slug":"crear-espais-verds-pot-ser-negatiu-socialment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/crear-espais-verds-pot-ser-negatiu-socialment\/","title":{"rendered":"\u201cCrear espais verds pot ser negatiu socialment\u00bb"},"content":{"rendered":"

El grup d’Isabelle Anguelovski<\/a> podria considerar-se una \u00absuperilla\u00bb, un concepte molt de moda a Barcelona, \u200b\u200bdins del Parc de Recerca Biom\u00e8dica de Barcelona (PRBB)<\/a><\/span><\/span>. Ells, al contrari que la majoria d\u2019investigadors del Parc, pertanyen a les ci\u00e8ncies socials<\/strong>: geografia, economia, sociologia i planificaci\u00f3 urbana i ambiental, encara que dues de les seves investigadores provenen de la salut p\u00fablica. Aix\u00f2, que es podria veure com a un desavantatge, \u00e9s en realitat tot el contrari. La seva incorporaci\u00f3 al PRBB l\u2019any 2016, provinent de l’ICTA de la UAB<\/a>, universitat a la qual el grup continua afiliat, ha servit per estr\u00e8nyer lla\u00e7os amb investigadors de l’Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal)<\/a> i de l\u2019Institut Hospital del Mar d\u2019Investigacions M\u00e8diques\u00a0(IMIM)<\/a>. \u201cElls treballen, com nosaltres, per aconseguir ciutats saludables, verdes, amb baixa contaminaci\u00f3 ambiental, amb acc\u00e9s a menjar sa, amb menys desigualtats en salut, per\u00f2 des de punts de vista diferents, ja que s\u00f3n cardi\u00f2legs, epidemi\u00f2legs, etc. A m\u00e9s, estar al PRBB ens permet captar m\u00e9s f\u00e0cilment investigadors experts en ci\u00e8ncies de la salut\u00bb, explica Anguelovski.<\/p>\n

\u00abTreballem per aconseguir ciutats saludables (…) i amb menys desigualtats en salut\u00bb<\/p>\n

Isabelle Anguelovski<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

La gentrificaci\u00f3 verda<\/strong><\/p>\n

L\u2019equip d\u2019Anguelovski treballa en el que s\u2019anomena \u201cjust\u00edcia ambiental urbana<\/a><\/strong>\u201d, estudiant l’impacte diferenciat de crear ciutats verdes en diferents grups de la poblaci\u00f3 i avaluant en particular si els b\u00e9ns mediambientals beneficien els residents m\u00e9s marginats d\u2019una ciutat. \u00abCrear espais o infraestructures verdes pot ser negatiu socialment. Pot donar-se la paradoxa que en millorar un barri deprimit amb infraestructures verdes aquest passi a ser una zona atractiva per a les classes mitjanes i altes, per la qual cosa els lloguers pugen i els residents originals no poden pagar-los i han d’abandonar el seu barri. \u00c9s el que es coneix com gentrificaci\u00f3 verda<\/strong>\u00ab, explica la cap del grup.<\/p>\n

\u00c9s per aix\u00f2 que aquests nous espais reben el nom d’espais verds no desitjats<\/strong> (GreenLULUS<\/a>, de l\u2019angl\u00e8s Green Locally Unwanted Land Uses<\/em>). Per evitar-los, cal promoure pol\u00edtiques d’igualtat i no nom\u00e9s d’equitat, \u00ab\u00e9s a dir, cobrir tot el territori, com s’ha fet a Nantes i a Val\u00e8ncia, d’espais verds, fins i tot amb microespais, evitant l’aparici\u00f3 de punts focals on la gent vulgui anar-se’n a viure, com ha estat el cas del parc de Diagonal Mar a Barcelona, \u200b\u200bamb la conseg\u00fcent pujada del preu de l’habitatge\u00bb, aclareix la professora de l\u2019ICREA.<\/p>\n

\u00abHi ha altres alternatives per evitar la gentrificaci\u00f3 verda, per\u00f2 totes convergeixen a oferir habitatges a preus assequibles o controlar millor l’\u00fas del s\u00f2l urb\u00e0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

Les superilles de Barcelona<\/strong><\/p>\n

Una actuaci\u00f3 interessant per transformar Barcelona en una ciutat verda \u00e9s el projecte de les superilles de l’Ajuntament<\/a>. Aquest projecte, la implementaci\u00f3 del qual est\u00e0 assessorant l’equip d\u2019Anguelovski, busca reconfigurar el tr\u00e0nsit d’autom\u00f2bils de manera que en els carrers que es troben a la part interior de nou illes es minimitzi el tr\u00e0nsit i els vianants els puguin gaudir com a espais p\u00fablics i verds. Per al 2018 hi ha planejades 5 superilles, encara que l’objectiu final \u00e9s que n\u2019hi hagi 503, ja que tamb\u00e9 es busca reduir l’alt\u00edssima contaminaci\u00f3 de Barcelona. Per\u00f2 aquest objectiu no s’assolir\u00e0 nom\u00e9s amb superilles. \u00abLa seva implantaci\u00f3 ha d\u2019estar associada a una xarxa de rodalies m\u00e9s densa, que funcioni millor perqu\u00e8, com han vist investigadors de l’ISGlobal, la majoria dels cotxes que circulen a Barcelona s\u00f3n de gent que v\u00e9nen de fora, a la qual li sembla que la manera m\u00e9s eficient de venir a Barcelona \u00e9s el cotxe\u00bb, explica Anguelovski.<\/p>\n

\u00abLes superilles s\u00f3n una idea molt original que ciutats com ara Nova York o Londres estan intentant replicar. Per\u00f2 cal desenvolupar en paral\u00b7lel mesures que evitin que d’aqu\u00ed a deu anys hi hagi un encariment elevat de l’habitatge als carrers al voltant de les superilles, com ja est\u00e0 passant a Sant Antoni amb la combinaci\u00f3 de la reforma del mercat i la creaci\u00f3 de la superilla\u00bb, conclou Anguelovski.<\/p>\n

\"Im\u00e1gen
Imatge del Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona (PMU 2013-2018) de l’Ajuntament de Barcelona.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Millorar un barri deprimit amb infraestructures verdes pot fer pujar el preu dels lloguers i que els residents originals hagin d’abandonar el seu barri.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[361,213,295,543,291,352,303,545],"new-type":[35],"class_list":["post-1780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recerca","tag-barcelona-ca","tag-imim","tag-isglobal-cat","tag-medi-ambient","tag-perfil-de-grup","tag-politica-cientifica","tag-salut-publica","tag-transit","new-type-noticies"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1780"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3029,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1780\/revisions\/3029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1780"},{"taxonomy":"new-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellipse.prbb.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/new-type?post=1780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}